yu-kiさんが投稿したアウディ・スプリングシートが固定できなくていいのか？(^_^;)・アイバッハ・KW車高調・ドイツ車大変に関するカスタム事例

大丈夫なんだろうか？(^_^;)
アイバッハの車高調ですが、
メイドバイKWって(^_^;)アイバッハでも
サス以外は、結局中身KW製らしい。

アウディA6の車高調キットのリヤですが、
調整スプリングシートが、1枚(^_^;)
1枚なら、かしめる6角ボルトや、イモネジ打たないと固定されないんですが…

ロアアームと車体の間にもの凄いプリロードかかって挟む構造だから、
シート回らないって考え方なんでしょうか？？
スプリングシートを固定しないなんて車高調初めてです(^_^;)

そして新品なのに取説も何も無しwww

フロントはアッパーの向きがあると思うのですが、

右は前側に出っ張り

左は、後ろ側に出っ張り。
左右対象じゃなくて、なんか腑に落ちない…(^_^;)

取説も整備書も何も無いので、
元からその向きだったので、その向きに組んでみるしかない。

しかしドイツ車は一番苦手(^_^;)
タワーバーからネジの本数多くて外すの手間だし、
これなら、少し古めなランボ、フェラーリの車高調何台もやったほうがよっぽど楽だわ(>_<)

固定ボルト曲がってて抜けなくて酷いので、アッパーアームここから切り離せないし…

仕方が無いから奥から抜いてなんとかm(_ _)m

リヤは車上で、パズルのように絶妙にサスコンかけなきゃプリロード酷くて脱着できないし、
ほんとアウディは厄介だ(^_^;)
まぁ、リヤショック外すのに内装分解しなくていいだけ、そこはマシか。

ちなみにフロントは、イモネジがきちんとあって、スプリングシートが固定できる。