人気な車種のカスタム事例
アイバッハカスタム事例229件
シトロエンC2にアイバッハダウンスプリングに交換😄👍リヤサス交換の続きです😄 先にビルシュタインリヤショックは取り付けてました、その時はスプリングコンプレ...
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どうしても日常生活でリップの下をすることがあるため、ハイトアップラバーなるものをフロントだけ取り付けてみました🚗 スプリングにゴムを噛ませて落ちすぎた車高...
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久しぶりに覗いてみた ビル脚にアイバッハのバネ 相変わらずエロい
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HV37 SKYLINE 350GT HYBRID TypeSP買いました！僕にしては珍しく低走行の10.6万kmからスタートです。BOSE付き車両です。...
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ボルボV60のモディファイの様子を最新の写真にアップデート。 ホイール: SSR formula aero mesh 19インチ 8j +37 super...
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季節外れのアートウォール
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まるでエネルギーチャージ中なスペツー
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アイバッハのダウンサスに換えてあるそうですが、ほんまなんか分からん。 箱と純正のようなコイルも貰ったので、間違いないと思うのですが。
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足回りアップデートクラックス製WINGオリジナル車庫調 スプリングアイバッハ ヘルパースプリング スイフト乗り心地がバネレートのわりにめちゃくちゃ快適‼️...
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車高の低さは知能の低さ✌🏻😆✌🏻不便になるのが嫌で今までやってなかったローダウンに遂に手を出しました。
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神々しいシビックタイプR様…ダウンサス手に入れました！ つけたらまた載せます。
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車検間近ですが以前指摘されたホイールの出を無くすためにダウンサス導入しました。今までの愛車はＤＩＹでしたがメガーヌは見た瞬間出来る気がしないので持ち込み交...
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お疲れ様です🙋 昨年車高調入れたときから完全に車高調ミスった感全開だったので、いつか車高調変えたいなーと思っていたところ、年明け早々にパチンコ店でお年玉も...
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整備記録。 この冬こそはスキーに行ってやろうと思い、重い腰を上げてスプリング交換。 アイバッハのスプリングは気に入ってたけど、ヘタりが進んでスプリングシー...
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寒波は緩みお日様も照ってきたのでEibachスプリングの組み込み作業。 ノーマル車高だから楽ちん簡単に完了。 ステアリングのセンター合わせ(ステアリングロ...
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新車からローダウンで４年半やってきたんだけど そろそろ仕様変更してみようか？ ってことで、ノーマル車高で組んでみることにします。 ダンパーはエナペタルe-...
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7ヶ月待ったTE37 ultla TRACK EDITION Ⅱ 足はTOP SECRET+Eibach純正より乗り心地良くてなかなか👍
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大丈夫なんだろうか？(^_^;) アイバッハの車高調ですが、 メイドバイKWって(^_^;)アイバッハでも サス以外は、結局中身KW製らしい。 アウディA...
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F:10k R:12k 逆だろ。
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※画像は拾いものです。 お題「みんなのバネレートはいくつですか？」 アイバッハ ダウンサス フロント 2.65 kg/mm リヤ 2.40 kg/mm こ...
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完成しましたー👍思ってたより下がった😅 この後高速へ走りに行きました。 街乗りでは、比較的乗り心地はいいと思います。ただ、高速域ではコンフォートモードでは...
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DAMSELユーロサスペンションキット 納車前に購入し、満を持して装置 全然違う！！ ダルい揺れがなくなってシャープな乗り味憧れのビル脚にド派手なアイバネ...
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連投失礼します。 昼飯食って軽く試運転しました。落ち幅はRSRと変わらない感じですが、乗り味は凄〜く良い。 車高調でバネレートアップした感じくらいの変化で...
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仕事の合間にサクッと完了。 A45スプリング交換は約1時間くらいかかります。 前後とも指1本分くらい下がりました。 車検も安心です。 ココ、インパクトでや...
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きた。 純正電子制御アブソーバーを捨てきれず、車高調も色々問題有りで結局これしか選択肢無くなって😅巻き方、見た目はノーマル風でいきなり安心。アッパーマウン...
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ワイドボディにして本当によかった。 めちゃくちゃかっこいい。 今日はホイールの内側までピカピカにしました😎やっぱりどっしりしててカッコいいね。 そして無駄...
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チャレンジャーはもともとお尻が上がり気味なので（それでもかっこいいけど）アイバッハのダウンサス入れてます。擦ることもほとんどないのでオススメです。ビルシュ...
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