1シリーズ ハッチバックのM135I・鈴鹿サーキット・車高調整・MHD・XHPに関するカスタム事例
2021年03月23日 23時33分
ケン・アカバ BMW 1シリーズ ハッチバック
サーキット走行が趣味 サーキット仲間増えたらいいな😊 自分でできる事は基本DIY 現在BMWにハマっております🤗 若い頃FJ1600レースをやっていました ニックネームにぴんときた人は気が合うと思います^_^ サーキットの車載映像をメインにYouTubeにアップしてます https://www.youtube.com/channel/UCirJjvmi_gDyIsj_P-RX5wQ
本日は車高調入れてからはじめての鈴鹿サーキットです🤗
1回目の走行は全くクリアラップ取れずベストは2分33秒各区間のベストタイムをくっつけた仮想ベストラップは2分31秒5❗️
2回目の走行は何とかクリアラップをとって仮想ベストタイムを上回るタイムを出したいところ😆
2回目は最後の1周だけ何とかクリアラップが取れて2分30秒65
ベストラップを2秒半ほど更新できました😄
まっちゃんも全開オッケー👊
ますます楽しい車になってきました😆
1周の動画はこちらにあります
https://youtu.be/PlkU7NEMM8I
フロントタイヤに白いペイントしてたのですが3度のキャンバーつけててもここまで来るかー😂
これ以上つけれんのやけど
どうすんねん⁉️
内側も、もうアカン❗️やはりフロント225では負担が大き過ぎる気が…😅
DSC OFFにするとコンフォートモードになると言うことで今回スポーツプラスモードで走ってみましたがヘアピンやスプーンの1つ目で完全に制御がかかりアクセルが反応しない時間が1秒ぐらい発生したので、やはりDSC OFFの方がサーキット走行には向いているようです❗️
