911 クーペの911・997・可変スポイラー・警告灯・メモに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
911 クーペの911・997・可変スポイラー・警告灯・メモに関するカスタム事例

911 クーペの911・997・可変スポイラー・警告灯・メモに関するカスタム事例

2024年03月18日 17時26分

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モテテポルシェ 911 クーペ ターボ

2021年4月に997ターボ納車 2022年2月にアルト納車 以前はER34セダン→アウディS5に乗っていました。 現在31歳です。無言フォローすると思いますがよろしくお願いします!

911 クーペの911・997・可変スポイラー・警告灯・メモに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スポイラー警告メッセージ まとめメモ

 問題点
可変スポイラーが動かない場合、120㎞/hでFailure spoiler controlという警告が出る(120㎞/h以上は出っ放しで消せない)

 今回起こった現象
純正流用の固定式スポイラーに変更後、120㎞/h以上出してみたが上記の警告が出なかった。その後80㎞/h以下まで速度を落としても警告は出なかった

写真はアクチュエータとシリンダーの位置

911 クーペの911・997・可変スポイラー・警告灯・メモに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

↑は拾ってきたマイクロスイッチの画像です。(多分996ターボ?)

スポイラーについて
可変スポイラーの可動する条件
・手動の可動スイッチで操作する
・速度に応じて可動する。120㎞/h以上で上昇、80㎞/h以下で下降(996ターボは50㎞/h?)

 スポイラーの上下の認識
右側のシリンダーハウジングについている上下2つのマイクロスイッチで行っている

911 クーペの911・997・可変スポイラー・警告灯・メモに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

↑実際のマイクロスイッチのついている箇所(固定式にする前)

自分の固定式スポイラーは上がっている状態なので、上側のみスイッチが押されている状態(その他の各配線はそのまま残っている)

 その他環境
アクチュエータの電源コードは外してある。(外してビニルテープで巻いてある)

911 クーペの911・997・可変スポイラー・警告灯・メモに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

マイクロスイッチの上だけ押していれば、とりあえず120㎞/hの警告は回避できそう。

シリンダーについているマイクロスイッチを取り外して、上側だけ結束バンドか何かで押しと置けば警告は出ない可能性がある?
もしこれで警告が出ないのであれば、純正の可変スポイラーを外したとして、コーディングとかしなくてもいいかもしれません。
 ※個人のまとめなので、出来るかどうかは分かりません。

以前スポイラーの警告を消す方法を調べてたものメモ
・コーディングで固定翼設定とする
・996ターボは配線をいじると簡単に出ないように出来るらしい(997ターボは多分出来ない)
・GT3・GT2用のハーネスに交換する(これは多分嘘っぽい)

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