インプレッサ WRX STIのDIY・pivotスピードメーター・車速センサー・インプレッサWRXSTIに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのDIY・pivotスピードメーター・車速センサー・インプレッサWRXSTIに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDIY・pivotスピードメーター・車速センサー・インプレッサWRXSTIに関するカスタム事例

2018年09月26日 19時24分

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しょう△スバル インプレッサ WRX STI GDB

愛知県でインプレッサに乗っています。 WRX STI SPEC C TYPE RA (GDB-E) 内容については上の車をタッチしてね😃 車好きの皆様よろしくお願いします😊 気になる方フォロー失礼します(*・ω・)*_ _)ペコリ メインは街乗りやドライブです! たまにお山を流したりして楽しんでます(^^♪ 気軽にフォローして頂けるとうれしいです🙌

インプレッサ WRX STIのDIY・pivotスピードメーター・車速センサー・インプレッサWRXSTIに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

取り付け完了して、自分はここに設置しました。
高速道路や、大きな国道でのスピード把握が楽になりました。
速度表示以外にも0-400計測機能、加速度・減速度のG、メーターがついていた間の最高速度などが表示されるのでコスパはいいと思います。

リミッターを解除する配線の付け方で僕は付けました。
不必要な方は説明書にリミッターを解除しないやり方がのっているのでそちらを参考にしてみて下さい。

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助手席の足元の所にECUがあるので足元マットをめくってECUを出します。

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pivot付属の説明書を見ながら車速センサーを見つけます。

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車両側に白色の配線を、ECU側に緑の配線をつなげて、ECU側の配線加工は終わりです。
あとはイグニッションONで表示されるように電源とアースを繋いで取り付け完了です。
自分はアクセサリーのヒューズから電源を取ってきました。

ECU側の配線加工の時は配線のクリアランスがあまりないので、しっかりとつながるギボシ端子をオススメします。

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