ミラカスタムの弐漆伍倶楽部・車検合格しました・また2年間遊べます・ヘルパースプリング・加工ロアアームに関するカスタム事例
2026年01月26日 07時20分
ぁぉ汁(爆)。 ダイハツ ミラカスタム L275S
静岡在住の距離感バグった シャイなオッサンです。 呼び方は、【ぁぉ】【汁】 どちらでも構いませんので、 好きな様に呼んでください🤣 インスタもやってます𓂃✍︎ ﾖﾛｼｸね ┏○))ﾍﾟｺｯ
お久しぶりです✋
お受験 無事に合格しました。
これで2年間遊べますね😁
まずはフロント足回りの
戻し作業から始めました。
車高調のメンテのついでに
バネの仕様変更も実施。
150の10kgから
↓↓↓
100の12kg
＋
ヘルパースプリング
50の2kgに変更しました。
初のヘルパースプリング
どんな感じになるかな？
あとロアアームも変えました。
加工内容は、こんな感じ
・上げ35mm
・延長15mm
・キャスターバック10mm
・ショートスタビ化
キャスターバックは、
5mmと悩んだけど、
15mmでも良かったかも？
初加工ロアアームだったので、
何が正解か解らずですが、
とりあえず乗ってみますw
今日は、時間がなくって
フロントのみで作業終了～
超ケツ上げ仕様ですw
チョイ下げ過ぎて
ハンドル切れないし
これじゃ走れない😭w
リアの作業する時に
車高調調整しないとです🛠
