キャロルのおっさん。さんが投稿したカスタム事例
2018年06月04日 20時30分
街中走っていたら
辺りからカンカンと音が。
なんだぁ？とさぐっていると
エンジン停止。。
エンジン再始動せず。。
（セル回らず）
水温計の針がMAXに！
オーバーヒートです。
今時じゃないクルマなので、原因は無限に。。予想
ウォータポンプ？
サーモスタット？
電動ファン？
エンジンオイル？
などなど。。
しばらく待ってセルを回すと、少し水温下がったのか？
エンジンがかかったので
キャロルを騙しだまし家路へ
なんとか家に到着しました。
キャロル、お疲れ！
けど、エンジンへの影響が心配でした。
翌々日、キャロルが心配で心配で。。
会社サボって、点検しました。
ペットボトル2リットル2本用意し、ラジエターとタンクへ補充
エンジン始動後させると。
エンジンから室内へ伸びてる、ヒーターホースの付け根辺りから漏水です。
オーバーヒートの原因、これでした。
ホースを注文しに行くにも、駅から離れているので
仕方なく、ヒーターホースのひび割れした所からカットし、再利用。
ホースが肥大してクリップに通らないので、タイラップ止め。
マジに応急処置。。
ディーラーへ到着し、部品在庫を確認してもらうと、メーカー在庫にありました！
（無い可能性のが高い気がしてました）
注文して、その週の土曜に受け取り
ホース交換し、クーラントを補充、エアー抜きして復活です。
オーバーヒート状態で、走行した事
エンジンへのダメージが心配でしたが、今のところ問題出てません。
直って良かったです。
