コペンのイモビライザー登録に関するカスタム事例
2024年03月25日 20時44分
その車ナニ？って聞かれる『トヨタブレイド3.5L』に乗ってるオヤジです。 なかなか廃車にできない旅用のハイゼットバン（見た目ボロですが、しっかり整備してます。）、令和６年２月に初期型コペンを購入！（見た目ボロいです。でも好みなんですよね。赤ベコ号と呼んでます。） バイクはV-MAX1200（同じの2台乗り継ぎ）、カスタムスーパーカブ、ボアアップスクーター そしてロードバイクと乗り物大好きです。 よろしくお願いします。
※写真のキーは廃車した車両のものです。
コペンがイモビライザー付きなんですが、キーが1本しかないから不安なんでコペン乗ってディーラーに行きました。
キーについてはあまり詳しくなかったので現物のキーを見せて『中古で買ってキーが１本しかないから不安なんでイモビライザー付きキーを購入したい。』って言う事で発注し、キーカットは鍵屋でしたほうが安いとアドバイスされた足でカットしに行きましたが、、、
知り合いに聞いたりしてたら『登録は？』 は？
車持ち込みで車検証やらキーやら確認されて、免許証のコピーまで取られて署名させられたし、担当者は『カットしたら使える』言うてたよ、、、
日曜日を挟んで夕方に入り登録やらなんやら1時間以上、、、
担当者曰く『黒いキーがないと登録できないのが判明しました。で、キーをリセットしたので車はうごきません。キーは手配させていただきます。また、代車用意します。』
あらら、、、
車はいろいろあるからと代車を断って送っていただきました。
明日がディーラーは休みで、水曜日はブレイドで遠出するし『ま、いっか』とお願いしてきました。
黒いメインキーが来たらグレーのサブキーを使って無くさないようにしないとエライめになるようです。
セキュリティってメンドクサイですよね。
まだまだコペンからの厳しい洗礼は続くのでしょうか？？？
木曜日には戻ってくる予定です。
終わり
