レヴォーグのワロタ健康を語るに関するカスタム事例

本日のワロタの投稿は、いつもとちょっと違いちょっとばかし自論を語りたいとおもいます！😎
お題は健康なカーライフ☝️
まぁ、カスタムは一時的な性能向上や自己満足なので長期的に見るとフルノーマルが1番なのは理解してます😅
メーカーさん達も日々それを研究して開発してるプロですから当たり前ですよね？
なので今日は、お腹の中についての自論と心構え的な事をお話します。🤓
あくまで自論です！

まずは吸気ですが、基本いじりません。
純正エアクリ自体の性能が400ps前後まで対応出来るのが実証されてますので💦
今までの車で色んなエアクリ試しましたが、結果長い目で見るとほぼ車にとっては害悪ですね！
多少の効果は実感できますが、物理的にみても吸気抵抗が下がるのですから面積広くしないと目が粗くなるのは当たり前です！
実際外したエアクリをトントンしたら中から細かな粒子のゴミたくさん出ますし💦
あんなもんエンジンの中に入っていいわきゃないです(´；ω；｀)
なので自分は純正エアクリのフィルター交換が最適解とおもってます！

続いては排気ですが、まぁテールエンドはお好きなのをどうぞ！
ですが人間もそうですが、吐く方が多い深呼吸なんて苦しいだけです。
なのでアホみたいにメインパイプが太かったり、ストレートにしたりはしません。
だって中間のタイコも設計上計算されて必要だからあるのですから😅
ストレートの方が出力は上がる場合もあるかもですが、エンジンの健康を考えると長期間の無理な負担は短命を招きかねません。
さぁ、お待ちかねのエンジンについては…😏
簡単ですね、気持ちよく回れるようキレイにしてあげることです。
定期的なオイル、エレメント交換は当たり前ですが、自分はカーボンスレッジを溜めないことに重点をおいてます。
単純に人間で例えると血栓ですからね💦
やってる事は、1クールに一度はスバルのPEAかワコーズのフューエル1を入れています！

後は年1でワコーズのレックス施行してますね！あの、あれです💦点滴みたいなやつ

この2つでエンジンの上部と下部のカーボン除去してくれるらしく、確かに凄く回転は軽くなります(・А・` )
あと自分は燃費も少し上がりました。
何代か前の車からやってますが、エンジンのエンジン中が茶色くなくキレイに銀色なんだけどなんかやってる？とよく整備工場でいわれますね！

あとは、こいつ！エコカープラス😎
こいつはおすすめです！
VMGと違って自分のはVM4なので規定オイル0w-20で超サラサラなのですよ💦
夏場はあったかいのでVMGみたいに5w-40とかの方がエンジン内部にちゃんと油膜はって保護してくれるのですが、冬場はちょい硬い😭
かといって0wはやわ過ぎて膜張らずに磨耗が心配になる💦
ここで先程のエコカープラスをオイル交換時に混ぜて入れるとあら不思議🤩
こいつが保護膜を張ってくれるらしく、コールドスタートの際かかりがいいし、かかり初めの重たそうなエンジンの唸りが軽減します。
自分は北海道なのでコールドスタートが-15℃以下になることもあるので非常に重宝してますm(_ _)m
心構え的なことも書こうとしましたが、思いのほか長くなったのでまたの機会に♪
これから寒くなりますが、皆さんの大切な愛車が末永く健康でいれますように🙏