レヴォーグのプローバダウンスプリングに関するカスタム事例

2023年08月30日 19時53分

#プローバダウンスプリング

frogface スバルレヴォーグ VN5

これまでの愛車で車高をいじったことはなかったのですが、VN5の車高が我慢できず、ついにプローバのダウンスプリングを入れました。

E-tuneをした後なのもあるかもしれませんが、気持ち硬くなったくらいで乗り心地は全く問題ありません。　
適度なローダウンで大変気に入りました。👍🏻

写真は後輪のものです。
前輪は覗き込まないと見えません。😓
自己満とは言え、せっかく変えたのでチラッとは見せたい。😊

ささやん

ご回答ありがとうございます！！！やっぱりe-チューンの効果は大きそうですね、SUVみたいに(車種によるが)ふわふわするのが嫌だったので、これだとまだ大丈夫そうですね。ダウンサスについても参考にしていただきます🚗 貴重な説明ありがとうございました！

2023年08月31日

frogface

こんばんは。ダウン幅は正確に測ってませんが、ノーマルでは隙間に指が3本入ったのが2本(人指指、中指)になりました。※メーカーの表示通りかな? 乗り味ですが、e-tune後のコンフォートが本当に良すぎて、ただ柔らかいだけではなく、段差などの突上げは随分と抑えられ、尚且つしっかりと粘りがあるので私史上、一般道＋高速の法定速度域では最高の乗り味に感じています。逆にスポーツ＋はこれまで以上に硬く、日常では使う機会がほとんどありません。これまで殆どのstiパーツ付けましたが、そのどれよりも体感出来る変化を感じられました。オススメです！なので、ほぼほぼコンフォートで走ってしまい、スポーツ＋の変化については他の方の意見を参考にされるのが宜しいかと。さて、本題のプローバのスプリングですが、本当にほんの少し硬くなったかな？レベルで、2、3日すると全く気にならないレベルかと。ちなみに、助手席•後席の妻や娘は全く変化に気付いていません。笑ただ、見た目はたった1.5cm程度のダウンでもこれ程カッコよくなるのか〜✨ってくらいカッコ良くなりました！(私見です) 料金は本体をネットで購入(4万円)→プローバの特約店の工場に持ち込みでつけてもらって、アライメント調整込みで4万円ちょいでした。 ※パーツ持込だったので工賃高くなったみたいです。😓 なかなか高額ですが、費用に対する満足度はかなり高いとおもいますよ！👍🏻

2023年08月30日

ささやん

自分もつけようかと迷っています。そこでいくつかご質問がございます。何ミリくらい下がりましたか？あと、気持ち硬くなったというのはコンフォートでもコツコツあるってことですか？ e-チューンがなければもっと硬いかもですか？あと、e-チューンでどれほど柔らかく、硬くなりましたか？金額は工賃込みおいくらでしたか？

2023年08月30日

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