マークXの筑波サーキット TC1000・TC1000に関するカスタム事例

今更ながら先月半ばに筑波サーキットコース1000の走行会にお邪魔しました。
去年の春以来なので年に1度のTC1000になってますね。

今回は地元のお友達と参戦です。
カメラ持ってきたけどこれくらいしか撮らなった

ぬん

GRスイフト

ネクセンパイセンはパンクしたらしく常にエアが抜けてましたのでこれで終了。一応幅広のハイグリで遊ぶという夢を叶えてくれてありがとうございました。

いつもの街乗りタイヤに戻し。
1枠休憩するつもりでしたが、白狐くんがめっちゃ手早く交換してくれたので走れました。ほんとありがとう

お友達の横乗り。やはり初見のコースで慣れないと言いながらめっちゃ正確に走っててこれが腕の差かぁ…なんて思ってました

横乗り2
せっかくなのでお友達にシロマ遊ばせてみました。
電子制御がそこまで違和感ないので安心して遊べると喜んでくれ、オーナーより少し速いタイム出してましたw

今回のリザルトはこちら。
左が遊びタイヤのベスト、右が街乗りタイヤでのベスト。流石にタイヤが良くなったのでベストは2秒近く更新しましたね。
遊びタイヤ、1発目で感触良く43狙えるな…って思ったのですが、その後は空気圧に迷い伸び悩み…残念。
街乗りタイヤではコースにも慣れ、良い感じに走れたので目標タイムでした。

運営の人にデータロガー軽くみてもらいました。走行ラインは悪くないからあとは前後のタイミングの詰め…だそうです

チューナーっぽいw
観てるのはエッチな漫画でした。

タイヤ交換しなくて済むので楽ですが、タイヤカスついてベコベコ言うのは街乗りタイヤで遊ぶ欠点ですね…
TC1000ってなんかタイヤカス溜まるポイントあるのかやたら他の車のタイヤカス拾う気がします。

オイル交換と点検してシーズンオフ。
スノコのこのオイルは持ちが良く、ドリフトで人気の理由も分かりました。

今回の走行会は今まで参加した走行会でもトップクラスに楽しい1日でした。今後も経験重ね、tc1000と本庄はなんとなく走れるようになりたいですね。
車の写真撮ってくれた方が公開した鳥の写真気に入って貰いましたw

とてもサーキット走行会の運営には思えない