bBのusdm・caxia☆auto・ホイール交換に関するカスタム事例
2020年09月15日 18時23分
ボディカラーは32GTRベースのカスタムカラー、全バラシ塗装してもらいました。 カスタムは全てDIYです。 質・圧、内・外兼用仕様。音がいい事は当たり前、質崩さずに圧を高めるんやで ほぼ知られてない🇲🇽の文化や風習を伝えるお仕事してます。 🇲🇽てローライダーじゃない？ いいえそれはステレオタイプのイメージ。チカーノは🇺🇸移民の🇲🇽人で🇺🇸のカルチャーです。 🇲🇽国内にはほぼ居ません bBは新車ワンオーナー
例外投稿パート4
台風開けて秋に入り、空気も冷たくなって作業日和ですね。
フロントにホイール装着すべく、前回言っていた
○ロングハブボルト
○キャンバーボルト
を取り付けました！
先ず、甥のラビが買ってたプーリ～があったので拝借👍
純正のボルトを外します。
叩いて外してもいいんですけどね、近所に鉄工所ばりの音が響き渡るのでなるべくハンマーは使わないでやりました。
ハブボルトは純正より1cm長いものに交換。
スペーサーで15mm以下で調整するために。
ハブボルト交換する時は、スプラインという内側のギザギザの溝とボルト側のギザギザが同じピッチの物を選んでください。
トヨタのスプラインは14.3
ボルトを入れ替える時はギザギザの溝がしっかり噛み合うように入れてください。
ギザギザの凹凸がズレて入ると溝が無くなり、ホイール取り付けや外す時ナットがボルトごと永遠に回ってしまって、ホイールカットする羽目になります、、
キャンバーボルト
上だけ交換するやつ。
上が純正
下が4～3度
真中が1.75度～2度
ロングハブボルト、キャンバーボルト
交換終わり～💪
取り付け前は1cmはみ出てたのが
取り付け後内側にこれだけ入っちゃいました💁
今日はまだフロントのホイール取り付けてないですが、また別日にスペーサー入れて履かせます！
