Z MANさんが投稿したNSX・ホンダに関するカスタム事例

2019年10月01日 12時46分

一番好きな自動車メーカーはフェラーリです🇮🇹 本当に車を愛してやまない気持ちをこれからも皆さまに伝えていきたいです💪プロフィール用のお写真は可愛いコーギーちゃんでございます🐈名古屋市出身または在住 (いつかは東京へ上京したい)

2019.10.01 JGTCでNSXがチャンピオン獲れなかった理由

かつてJGTCで三大ワークスマシン(NSXスープラスカイラインGTR(2004年はZ33 Z))で一番速かったはずのNSXがなかなかチャンピオン獲れなかった理由はトヨタ日産のイジメが原因だそうです
速さが及ばないからって圧力かけるのはスポーツマンシップに欠けるしフェアプレーにも欠けると思いますねしかもあの2メーカー(ト日)はマクラーレンもイジメてたからすごく印象が悪いJGTCまたはSUPER GTをつまらなくした原因は間違いなく
トヨタ日産にある

ろた

昔からレースはそうですよ。ただトヨタ日産というよりトヨタの圧力ですかね。 JTCCもあれだけ多数のメーカーがやる気になったのに、盛り上がらなかったのはシビックが早すぎてコロナじゃ勝てないからレギュレーション変更したためですし。 GTもそもそもスープラに積んでいない3Sオッケーとかやった結果ですし。 F1みたいな環境行ったとたんに銭積んでも勝てなくなる理由はその辺にもあると思います。ルマンに勝てたのは単に競争相手がいなかったためですしね。

2019年10月01日

Z MAN

JTCCで勝ちまくっていたホンダのマシンはアコードですね確かにルマンでトヨタが優勝した時はマツダとは違って正直喜べませんでした

2019年10月01日

ろた

最初はシビックフェリオのハズです。で次に投入されたのがアコードです。フェリオの時はランティスも走ってたり、レパートリーが多くて見てる側も楽しかったんですが…

2019年10月01日

ろた

あっルマンはTS020なんてインチキ市販車もありましたねw あれはヨーロッパメーカー全部を敵に回したはずですw 日産のR390はかろうじて箱車の雰囲気残してたんでクレーム止まりだったみたいですが、020は完全に敵に回したハズです。まぁ1つ言えるのはD1もそうですが、メーカーが絡んでくると年々つまらなくなるって事ですね。

2019年10月01日

Z MAN

1998年のルマンでトヨタが顰蹙買ったから市販車ベースのプロトタイプで競われるGT1クラスは1999年からLM-GTPクラスに移行したんですよねどう見ても市販車の面影が全く無い完全なレーシングカーなのに。。ホントセコイなあ笑

2019年10月01日

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