ジムニーシエラのスロットルコントローラー・ブリッツスロコン・Sma Throに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーシエラのスロットルコントローラー・ブリッツスロコン・Sma Throに関するカスタム事例

ジムニーシエラのスロットルコントローラー・ブリッツスロコン・Sma Throに関するカスタム事例

2023年02月05日 17時20分

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千葉かず@スイスポZC33Sスズキ ジムニーシエラ JB74W

意外と乗り味が楽しいクロスビーと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

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スロットルコントローラー。

JB74の5速MT車も、スロットルが電動化されていて、純正の状態だとモッサリした加速で…かったるいなぁ〜っと、昨日長めのドライブして感じました。

そこで思いついたのが、電スロ化されているなら、スロットルコントローラーが付けられるのではないか⁉️っと。

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我が家には、ソリオバンディットに【BLITZ SmaThro】が装着しているので、これをジムニーシエラへ移植しようと考えました。

メーカーサイトで、適合を確認してソリオバンディット(MA36S)とジムニーシエラ(JB74)で、品番が同一である事を確認しました。

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ソリオバンディットから取り出し完了。

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こちらはジムニーシエラのパネル。

一番右のダミー部分に、スイッチを取り付けます。

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パネル取り外し。

下から引っ張れば外れます。

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ダミーを外します。

このダミーは、ソリオバンディットへ移植。

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アクセルペダル側のカプラーを外し、SmaThroの配線カプラーを割り入れる感じで、カプラー接続します。

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SmaThro本体、エンジンスタートボタンの下に、上手く収まります👍

本体は両面テープで固定して、配線類は絶対に垂れない様に、タイラップで配線を固定します。

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元に戻して完成。

作業時間は、大方20分弱。

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初期設定したあと、試走してきましたが、明らかにモッサリ感が無くなって、軽くアクセルペダル踏んだだけで、良い加速してくれます♪

これでジムニーシエラのドライブも、楽しくなりました✨

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