86のドライブ・エムズガレージ・マフラー交換・エンジンオイル交換に関するカスタム事例

HKSｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞと
ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀ−による制御
現車ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｾｯﾃｨﾝｸﾞ
にしてたのですが

ｱｸｾﾙ操作に対して
ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰ制御の
ﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れる感じが
凄く気になってました。

FLATのﾃﾞﾓｶｰ2号車に
乗せてもらい
ﾀｰﾎﾞでもｽｰﾁｬｰでも
ないのに、全然別物の速さに
感銘し、仕様変更を決意。

APEXｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞと
FLATｵﾘｼﾞﾅﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｾｯﾃｲﾝｸﾞ
尚且つ、現車合わせにて
細かい所まで煮詰めて貰いました。

結果、どの回転域でも
谷がなく、全域もりもり
車が進むようになりました。

ｴｷﾏﾆ変更による排気音の変化は
感じませんでしたが
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞなのか
吸気音が凄くなりました！
吸ってる感半端ないです♪

ﾄﾙｸの落ち込みや
急な盛り上がりとか無いので
ｺﾝﾄﾛｰﾙもかなりしやすいし
大満足です♪

発火対策も兼ねて綺麗に
ﾁﾀﾝﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ巻きにしてます♪

気分転換に近所の
峠や高速を流すので、
ｴﾝｼﾞﾝ保護を兼ね
ｵｲﾙの偏り防止の為に導入。

現在左足骨折中(T_T)

しょうもない事で骨折し
歳を感じてますwwww

無理して運転した結果
骨がズレましたwww

更に治るのに時間が（汗）