レガシィツーリングワゴンのレガシィツーリングワゴンBP5・XYZ 車高調に関するカスタム事例
2018年09月12日 20時57分
ポチ７号スバル レガシィツーリングワゴン
ポチ７号です。よろしくお願いします。メインはみんカラなので、新着チェック等遅くなる場合があるかと思いますが、その際はごめんなさい(^o^;) 黙ってフォローたくさんしますが、ご容赦くださいね
XYZのTSタイプ車高調です。
バネレートはフロント・リアとも9.8kg。
減衰力調整は30段。
ピロアッパーマウントでフロントはキャンバー調整可。
全長調整式です。
価格は118,000円。
BPはワゴンということもあり、国産でこの価格帯だとあまり固い足は出ていません。また減衰力の調整幅も実質あまりないものがほとんどです。
そんな中でこの車高調は街中からワインディングを狙うなら十分な調整幅を持たされています。
バネレートは高くはありませんが、プリロードをかけることでそこそこ攻められる足にもなりますし、逆にプリロードを落とせば街中メインのソフトな足にも出来ます。
サーキットを攻めるには役不足で、サーキット用にはRSかCMというタイプが用意されています。
これで減衰力がもう少しハード寄りになっていて、伸び側の減衰力の立ち上がり特性をもう少し勉強してもらえたら、めちゃくちゃコストパフォーマンスの高い足になります。
