hirokichi20さんが投稿したレンジローバーイヴォーク・ランドローバー・代車・SUVに関するカスタム事例
2019年09月17日 08時29分
愛車はGC8インプレッサの「WRX STi VerⅢ」です！私が幼稚園の頃からの憧れの車で、遂に手に入れる事が出来ました✨ペーパーMT免許だったので、8年ぶりのMT車にビビりまくりですが、早く乗りこなせるように頑張ります💪 90年代の国産車好きですが、クルマならどんな車も好きなので車好きの方と繋がりたいです！！よかったら宜しくお願いします！ 愛車遍歴：SF5フォレスター→GC8インプレッサVerⅢ 実家の愛車：Newディフェンダー110、P15キックス
ディスカバリーの半年点検と先日切れた右のヘッドライトの修理、助手席側のAピラーに埋め込まれたエアバッグの隙間から土砂降りの日に雨が室内に漏れてくる件の修理を兼ねて4日間ディーラーに預けていました！
ただの球切れかと思っていたのですが…またその話は後日書きます笑
今日は代車について！
🎖愛車ならぬ代車遍歴🎖
ランドローバー レンジローバーイヴォーク
SE TD4
L538 2011〜2019年
代車は後期型の2018年(H30)式です❗️
以前後輩が乗っており、一度助手席に乗せてもらった事がありましたが自分で運転するのは今回が初めてでした！やはり今見ても特徴的なスタイルです！
後輩のイヴォークに乗った時はうちのディスコと同じローバー車とは思えない低い着座位置とリアウインドゥの小ささに驚きましたが、運転してみると取り回しはディスカバリースポーツと似ていました。ただディスカバリースポーツよりグラスエリアは狭かったです…これは個性的なスタイルゆえに仕方ないのかもしれませんね笑
一番の驚きは音響の良さでした！ディスカバリー4と比べるとオーディオの10年の進化は凄いですね！ちなみに純正オーディオはイギリスのMeridianです。ディスコ4の頃はHarman/Kardonでした😊
ジャガー/ランドローバーの久々の自社開発エンジン「INGENIUM」2リッター直4ディーゼルターボを搭載しています。最高出力180ps、最大トルク430N・m
内装✨
一番下のグレードなのでシートがファブリックですが、ホールド感のあるシートで運転しやすかったです(^^)
やはりイヴォークはリアが特徴的ですよね❗️今流行りのクーペスタイルSUV！その中でもイヴォークは結構先発モデルで日本でもかなり人気が出ましたね！
