eKワゴンの燃費・燃費計測・燃費記録・燃費測定・燃費チャレンジに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
eKワゴンの燃費・燃費計測・燃費記録・燃費測定・燃費チャレンジに関するカスタム事例

eKワゴンの燃費・燃費計測・燃費記録・燃費測定・燃費チャレンジに関するカスタム事例

2022年12月27日 06時48分

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Navy 三菱 eKワゴン H82W

趣味はカフェ巡りと旅行、ドライブです。Twitterがメインですが、車に関してはこちらにも写真を載せています。 eKワゴン(H82W)に乗っています。よろしくお願いします。 施した改良・調整や、燃費に関する詳細はみんカラの方でまとめています。

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冬タイヤ+鍛造アルミ(3.3kg)に交換後に高速道路を走る機会があったので燃費を測ってみましたが、まさかの好燃費。
冬タイヤで転がり抵抗が増えているにも関わらず燃費が伸びているので、いかにホイールの軽量化が車にかかる負荷を減らす事に有効なのかがよくわかります。

ちなみに夏タイヤ+鉄ホイール(4.9kg)でほぼ同じ条件で高速道路を走った時23.38km/Lでした。

以下、走行条件になります。
場所:高速道路
速度:約80〜90km/hで巡行
天候:曇り・0℃程度
燃料:レギュラーガソリン
負荷:大人1人・重い荷物は無し
A/C:OFF
タイヤ:ミシュラン・X-ICE XI3
サイズ:155/65R13
ホイール:BBS鍛造 スバル純正(3.3kg)
空気圧:前320kpa・後300kpa
オイル:5W-30

登り坂だとエンジンをぶん回さないと速度が維持出来ないので、登坂車線に移動しギヤを4速に落として60〜70km/hで走行。

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