シルビアのSR20VE・エンジン製作・オッサンが作りたいように自由に作る仕様・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例
2021年09月23日 19時44分
shinpaoyaji日産 シルビア S15
コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで＇フォロー＇とか＇フェロワー＇とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り＆ボートも自転車も趣味です♪
腰下の洗浄が終わり、部品類の計測から。
どんなに有名な場所で加工しても必ず計測、加工するのは人間なのでダブルチェックします。
CPのSR20VEハイコンプピストンはリセスをビックバルブ用に加工
細部を計測してデータを保管。
コレは後で仕様が変わったりする場合に非常に役立つ。
エンジンブロックにスチールテーブルを設置。
SRはアルミシリンダーのためマグネットベースが着かない。
クランク曲がりOK🙆♂️
ピストンとコンロッドの重量は1kgを切れた。
重量差は±0.1gでセット
