かずさんが投稿したカスタム事例

車検前の点検で下回りを確認しているとﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟのﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞに付くｽﾃｰが錆でもげていて更に破片も残っていない状態😓
ﾏﾌﾗｰは表面に錆はあるものの穴あきや排気漏れは無い状態ですが基本ﾏﾌﾗｰ交換になります😓
しかし車検場の検査官等に聞いたところきちんと固定がしてあれば追加ｽﾃｰでも大丈夫との事を聞いたので追加ｽﾃｰを作ることにしました。

使うものは6㍉の穴あきｽﾃｰ(手持ちのあまりもの)、配管固定用のｽﾃｰ、8㍉×60㍉ﾎﾞﾙﾄ、8㍉穴の大きめのﾜｯｼｬｰ、10㍉のｶﾗｰ、6㍉のﾎﾞﾙﾄ+ﾅｯﾄ等です。
写真に2個あるのはｻｲｽﾞ間違いでﾏﾌﾗｰ径が35㍉に対し最初は目測間違いで45㍉径のを買い32㍉径の物に買い直したためです😓
買ったｽﾃｰに35と刻印があったのに45㍉とは😅

ﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞと位置があう場所で固定ｽﾃｰを取り付けます。
35㍉に対して32㍉しかないので無理やり使います😓
締め付けﾎﾞﾙﾄはｽﾃﾝのﾎﾞﾙﾄに替えます。

固定ｽﾃｰはこんな感じで取り付けになります。ﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞが無理にならない位置にとりつけます。

丸穴ｽﾃｰの先をL字に曲げます。
ｽﾃｰに取り付けた時にﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞの穴の位置がずれるのと穴の径が合わないのでﾊﾞﾝﾄﾞの穴の位置と合う位置に8㍉の穴をあけます。

ﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞの穴は11㍉なので8㍉の広めのﾜｯｼｬｰに10㍉のｶﾗｰを組み合わせます。

ﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞに組み合わせたﾎﾞﾙﾄを通し丸穴ｽﾃｰと固定します。
追加ｽﾃｰ取り付け完了です。
ﾏﾌﾗｰ交換せずに車検は通ると思います。
純正のﾏﾌﾗｰは鉄製なので年数が経つと錆びてもげる事がありますがもげた破片が無くなるのは見たことがないです。