エッセの車高調整・車高調交換に関するカスタム事例
2019年10月20日 17時41分
パンデミックチン子ダイハツ エッセ L235S
北九州でMTのエッセに乗ってます。 MT&キャンバーを付けて走らせることが生き甲斐で、R33もキャンキャンでシャコタンな仕様にして乗ってましたw 興味のある方はフォローお願いしますw
フロントに取り付けているBlack☆iの車高調が抜けまくって段差の度に跳ねまくるので以前投稿しました、シュピーゲルの車高調を購入しました(゜▽゜)
まあ中古やけどww
コチラはBLACK☆iですね(--;)
スプリングを流用する為、スプリングシートやロックシートを外してたのですが、最初は固着してて取れず、気合いで緩めましたw
結構車高調整してたから回ると思ったが甘かったw
んで付け替えたの図w
……色が合ってないwww
まあ見えないからいいけど(゜▽゜)
22kgのバネは線型が分厚いわw
それから車高、キャンバー、トー角の調整を終わって無事終了しましたw
付けた感想はと言いますと……抜けてる車高調と比べればそりゃ全然違いますわなw
さあ！これで後は来週はブラックレーシングにタイヤを組み付けて貰うぞ！
