S660の令和初いじり・S660・JW5・ボルテックスジェネレーターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660の令和初いじり・S660・JW5・ボルテックスジェネレーターに関するカスタム事例

S660の令和初いじり・S660・JW5・ボルテックスジェネレーターに関するカスタム事例

2019年06月05日 20時29分

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犬猫ホンダ S660 JW5

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S660の令和初いじり・S660・JW5・ボルテックスジェネレーターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

令和初いじり(プチ)
滑り込み投稿( ^ω^ )

S660の令和初いじり・S660・JW5・ボルテックスジェネレーターに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

アクティブスポイラーが付いているので高速走行中のリアの揚力対策は十分と考えます。が、

MR故の巡航中のフロントの接地感、リフトも気になるところ。

なので

一時抹消中ののSUBARU R2のルーフエンドにつけていた

星光産業 EW-134 エアロフィンプロテクター RE をもぎ取り。

両面テープを貼り直して取り付けました。

フロントストレーキ間がちょうど1000mmだったので
200mmピッチでエイヤで貼り付け。

一般道ではなんの効果もないでしょうが
これで高速道路でのフロントの接地感が上がるはず!

高速道路の定速巡航をまだ試していないのでビフォーアフター比較はできませんが。。。

前面から見た時にフロントストレーキがタイヤ全体をカバーしていない理由ってなんなんですかね。

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