ゴルフ RのTuning Evolution Black 京都・Tuning Evolution B.L.K・ピックアップ間違いなし公開制限おくだ・エグゾーストフラップ・カスタムしない宣言に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフ RのTuning Evolution Black 京都・Tuning Evolution B.L.K・ピックアップ間違いなし公開制限おくだ・エグゾーストフラップ・カスタムしない宣言に関するカスタム事例

ゴルフ RのTuning Evolution Black 京都・Tuning Evolution B.L.K・ピックアップ間違いなし公開制限おくだ・エグゾーストフラップ・カスタムしない宣言に関するカスタム事例

2025年12月25日 20時24分

Tuning Evolution B.L.Kのプロフィール画像
Tuning Evolution B.L.Kフォルクスワーゲン ゴルフ R

2022年9月20日6回目の再登録です。

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おくだ保安官基準適合

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フラップコントローラーCO-EXB-V002のモード記憶忘れ検証の続き

今日は強制フラップオープン状態を運転席側、助手席側共に勝手に忘れていない

CodeTechさんは誠実ですね
正直に答えていただける
好印象です
100点です
わかっていらっしゃる
感謝です
私全く怒っていません
むしろこの状況、やりとりを楽しんでいます
どっかの車メーカー?商社?に見習えと言ってあげたい
つまりVW日本代表にな
私相当腹立ってます
最近呆れに変わりましたが

CodeTechさまから以下返信をいただきました

B.L.K様
お世話になっております。
突然すみません、コードテックCAMのHと申します。
少し技術的な内容となりますのでご対応させて頂きます。

 ・左右で異なるモードになる事は極まれである
 (ご承知の通りフラップの開閉でモード移行認識しておりますので、相当微妙な差が生まれないと生じない)
・左右異なるモードでも再度モード移行を試みれば両方同モードになる

 ですが、何回も左右で異なるモードになる、片側がモード移行を受け付けない、且つ決まった側ではなくモード移行を受け付けないのが左右どちらもある。
との事ですのでご指摘の通りやはり何らか車両側の要因の可能性も否定できないかもしれません。

 ・コネクタ抜き差しで復帰
何らかの要因(意図しない信号など)でEXBがロック(フリーズ)かもしれません。

 何れにせよ現段階で明確な解決法やアドバイス等は無いのが正直なところで御座います。
また、他のお客様より同様の不具合のご相談も特になく、申し訳御座いませんがしばらく様子を見て頂きたくお願い致します。
もし何か進展や新たな動作等御座いましたらご報告ご連絡頂けますと幸いです。

 宜しくお願い致します。

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今日2回目の確認
運転席側、助手席側ともに、やはり強制フラップオープン状態を忘れていない

誠実なCodeTechさんには私は感謝こそすれ、怒るなんてことはしないよ

以下が私の考え、返信内容

Hさま
お世話になります
B.L.Kです

ご連絡ありがとうございます
ご返信いただきありがとうございます
内容承知しました

昨日は、強制オープン設定にも関わらず、勝手に運転席側がクローズ(ノーマル)、助手席側がオープン(強制オープン)になってしまっていました

現在までの状況をまとめると以下になります

運転席側、助手席側共に勝手に強制クローズ状態にはならない

強制オープン設定にも関わらず、運転席側、助手席側共にノーマルには戻り得る
同時にノーマルに戻ることは今のところない
片側強制オープンのまま、もう片側がノーマルに戻る
上記状況となっても、強制オープン再設定をすると、共に強制オープン状態に戻る(正常状態に戻る)

取付してから1ヶ月弱、ここ1週間くらいで3回強制オープンから、片側だけが勝手にノーマルに戻った
運転席側が勝手にノーマルに戻るのが1回
助手席側か勝手にノーマルに戻るのが2回
合計3回勝手にノーマルに戻った
頻度が高くなっているなとは思っています

また私はマフラーを純正からMILLTEKのマフラーに交換しています
アクチュエータは純正アクチュエータを流用しています
マフラー交換していることは関係ないだろうと私は思っているのですが、どうでしょうか?

私は御社のフラップコントローラーを問題視しているわけではありません
車両側が怪しいなと思っています

いずれにしても、今のところ再設定すれば正常状態に戻るので良いかとも思っています
またMILLTEKマフラーは出口からフラップが目視できるので、フラップ開閉状態が一目瞭然です
仮に私と同様の不具合が発生した場合、純正マフラーはフラップを目視できないので、わかりにくいのかなとは思います(片側勝手にノーマルに戻っているとしても、車両モードを切り替えしたらアイドリングでも排気音が変わるので、わかる人はわかるかなとは思います
、わからない人はわからないかもですが)

またフラップ記憶忘れ、あるいは新たな現象が発生したら報告さしあげます
観察を続けます

以上、よろしくお願い致します

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イグニッションコイルは消耗品です
消耗品は経年劣化しますよね?
消耗品だから購入、交換は仕方がないです、ええ
GOLF8Rは4気筒ですので、4個購入することにしました

GO APR
超カスタムしない宣言

消耗品であるAPRイグニッションコイルは、お世話になっているH-Sportさんで購入する
社長にコンタクトを取り、購入決定
H-SportさんはAPR正規ディーラー、つまり正規品を購入できる
最近コピー品も出回っているらしいですよ
電気ものは絶対正規品を購入した方が良いが私の考え
例え高くてもね
私の筋の話でもある
ええとこ取りだけするは私のやり方ではない

GO APR
超超カスタムしない宣言

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ハイパーカスタムしない宣言

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