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カローラのタオシェンカーさんが投稿したカスタム事例

カローラのタオシェンカーさんが投稿したカスタム事例

2018年10月10日 19時10分

タオシェンカーのプロフィール画像
タオシェンカートヨタ カローラ

丰田 花冠(GT '00)機関不是很好。5氣門、黑頭4A-GE、雙凸輪VVT。6速手動變速箱。配備TRD製造的低車輛高懸架。

カローラのタオシェンカーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

(訂正再掲)カローラ のMTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして音がいい。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーティなのに4ドアだから普段も便利で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には遅くないと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。半クラッチしないと前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に走る。
嘘かと思われるかも知れないけど伊勢湾岸道でシビックタイプRを追い越した。つまりはシビックですらカローラには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

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