インプレッサ WRX STIのクラッチホース交換・クラッチフルード交換・DIY・メンテナンスに関するカスタム事例
2026年01月17日 18時51分
20年選手のクラッチホースを変えます
どうせ変えるならかっこいいやつにしようとグッドリッジ製のステンメッシュにしました
なんとAmazonで4000円くらい‼️
んー安い‼️ニセモンか⁇
何を始めるにもインタークーラーを外すところから始めるインプくん
他のメーカーではない唯一無二のチャームポイント。
乗り手には手間でしかない…
今回は省略
さて目の前に見えますのは熱に晒され過酷な環境で生き延びたドM気質なクラッチホースくん
外す場所は赤丸2ヶ所
フレアナットはフレアレンチを使うことを強くお勧め‼️
手前は銅ワッシャーが2枚あるのでそれは要交換‼️
付けました。
いやぁかっこいい！レーシーですね
人差し指の先にあるパンの袋閉めるフックみたいなのがつけるの大変でした💦
フレアナットは締めすぎないこと舐めると大変です
イメージはキューッキュッキュッ！
強く締めない！OK?
よーしエア抜きだ！
クラッチフルードのキャップを開けると…ん⁉️真っ黒！コーヒーかな？
湯婆婆）へっへっへ、汚いねッ
僕）笑い事じゃありません！
ミッション側のブリーダーはここ
ここでエア抜きをします
サイズは8ミリ
マスター側も念のためエア抜き
サイズは同じ
順番は遠い方からやりました
ミッション→マスター
注意エア抜きは序盤クラッチを踏むと行ったきりになってしまうので初めは手でシュコシュコ。ナットを締めて硬くなったら足にシフト！
流石に1人では大変なので助手席で爆睡してる相方の燃調(機嫌)を損ねないように優しく起こしペダル操作を依頼しました。
⁇「さぁ！舌打ちとともに始まりました第1回クラッチフルードエア抜き大会ッ‼️
正しくエアーを抜くことはできるのかぁ」
数分後、僕の屁の如くエアーが出ました
相方からは「クラッチ重ッ」いただきました。
みなさん女性はキャブ車ですよ
女性の燃調で人生が決まると言っても過言ではありません！
いつもありがとうございます
ここで20年選手の重量を測ってみましょう。
75g1円玉75枚分です
こんなに黒くなっちまって
ゴムホースくん安らかに眠れ…
気になるステンメッシュくん
誰に似たのかクセが強く落ち着きがなく計測不可‼️
はぁ…
元に戻しました
まぁそうよね。どうせ見えないんですよ。
こう言うとこがちょっと、ねぇ…
フィーリングは変わらずと言いたいですがタッチが微々たるくらいでかっちりしたくらいです。
劣化から元に戻っただけでしょう
