86のDIY・STI・サスペンション交換・ダウンサス取付に関するカスタム事例
2020年12月09日 16時33分
こうたろトヨタ 86 ZN6
ソリッドグレーの86に乗っています。 よろしくお願いします。 純正の良さを生かしつつ走る楽しさ気持ち良さを追求しチューニングしています。 トヨタのスポーツ系を乗りついで来ましたが、メーカー、ジャンル問わず車好きです！ 車歴 セリカGT-FOUR(ST205)→ヴィッツRSターボ(NCP13)→トレノBZ-R(AE111)→アルテッツァRS200→86 バイク歴 JOG(3KJ)→NS-1→Ninja250
サスペンション交換をしました。
ヤフオクで新車外しのGRスポーツ純正ザックスダンパーを購入しSTIコイルスプリングを組み合わせました。ダウン量は15mmです。
86は車高を下げるとリヤスタビがバンザイ状態になる為、合わせてGR Garageさいたま中央のリヤスタビライザーブラケットも装着しました。スタビが上に15mmオフセットされます。
交換前
タイヤとフェンダーの隙間が気になります。
交換後
タイヤとフェンダーの隙間が自然な感じになりました。
乗り心地は若干ハードになりコツコツと路面の凹凸を拾いやすい感じがありますが、ほぼノーマルと変わらず、純正の乗り味を崩さずいい感じです。
