ノートの過走行ですけど何か❔(笑)・やっぱり壊れた・ハブリングに関するカスタム事例
2021年03月13日 18時27分
イチ(改 日産 ノート HE12
パルサーGTi-Rから始まり、ER34、ラフェスタ×2世代と乗り継いで、前車故障・廃車から、ディーラー社用車流れの中古ノートe-powerに出会い、即決 某自動車SNSもやってますが、放置してます…^^; 皆さんの愛車を拝見してたら、また弄りグセがムクムクと蘇って来た50を越えたおじさんです 色々と参考にさせていただきます 無言イイね、失礼します
来月の６ヶ月点検を前に、フロント足回りからの異音、振動が酷くなり、ディーラーさんへ電話したら、自走NG、レッカー車手配して頂きました
結果、左フロントのハブベアリングがお亡くなりになってました😓 走行距離は73,300km程
ピットに上がったノート君、タイヤがカタカタ…
過去の相棒達も過走行でしたが、ハブベアリングが逝ったのは今回初です
しばらく相棒くんは入院です
代車は新型ノート❗️
とはならず（当然）、ガソリンノート君
ワンペダルが使えないので、追突に注意して退院を待ちます
