アルトのケーンさんが投稿したカスタム事例
2024年04月03日 01時53分
弄りは基本的に全てDIY HA25Vアルトバンを弄りながら乗っていたもののシャイニーグリーンメタリックへの憧れを捨てきれず乗り換え決行！ 家族車含めれば25S25V35S制覇してしまったただの25好きw CARTUNEが出来てすぐ登録したものの完全放置してたらログイン出来なくなってて再始動w UPは少なめ且つみんカラ併用となりますがよろしくお願いいたします(。-∀-)/
中古品とはいえやーっとマフラー交換できた！
ブツはモンスタースポーツ
設定がターボ用しかないのでコレももちろんターボ用
加えてHA25Sの設定ももちろんないのでMH23S用
ターボ用と零1000効果もあるので音量はそこそこ出てて狙い通り
アイドリングはちょっとうるさいかも
昼過ぎに購入して帰宅後暗くなる前にやってしまおうと思い半ば勢いで取付開始したけど純正外す際に5ZIGENのマフラーカッター外さないとマフラー抜けないトラップにかかり時間ロス
それでも30分ほどで終了、アルトは楽でいいよね
(ジャッキで上げて作業する場合は必ずウマをかませてやりましょう)
マフラーハンガー等も特に用意していなかったので純正をそのまま使用したけど特に問題はなさそう
小一時間ほどバイパス含めて試走してみたけど低回転時のトルク不足も大きくは感じないしなかなか良さげ
引っ張って高回転域でもいい音奏でますが少し籠るのと多少息継ぎ感があるように思うけど普段ならそんなに気になるほどではないはず
音量的には車検の範囲内にあると思うけど先に述べたようにHA25Sの設定がなく認証も取れてないので車検時は純正に戻した方が確実かと思われる
なので純正を保管しておかなければならないが保管場所に困るという問題に悩まされている
何はともあれトータル的には満足のいく結果になったので良き良き(*´꒳`*)
見た目はフジツボと変わりないけどちょっと覗けばロゴがある
