ハイエースバンのDPF再生に関するカスタム事例
2026年01月14日 12時17分
17年目、127,000キロにして初めてDPF異常のランプが点滅。高速走行中だったので、パーキングエリアに一時避難。
いつかこんなことも有ろうかと、事前に付けておいたDPF手動再生スイッチが役に立つ時が来た。
私の買った２型には、配線は来ているもののスイッチは付いていないので後付け。このスイッチが無いと、チェックランプが点滅した際は強制的に手動再生できないのでディーラーか民間工場に行くしかないので、付けてあると便利。
安全な場所に車を停車させ、スイッチオン。エンジン回転数が上がり、燃焼開始。
約20分ほどで完了しました。無事ランプも消灯し、事なきをえました。
これが解決しなかった場合、結構な費用を覚悟しないといけないので、ひとまず良かった。
再発、頻発しないことを祈ります。
ちなみに、横にあるフォグスイッチは、本来の使い方ではなく、フットランプのオンオフに使ってます。
スイッチホールって、なんかうめたくなってしまう…スイッチホールの有効活用。
