アコードの19インチ・CV3アコード・空気圧って難しい・悩んだ結果とりあえず2.8kgfに・たぶんちょっと低いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アコードの19インチ・CV3アコード・空気圧って難しい・悩んだ結果とりあえず2.8kgfに・たぶんちょっと低いに関するカスタム事例

アコードの19インチ・CV3アコード・空気圧って難しい・悩んだ結果とりあえず2.8kgfに・たぶんちょっと低いに関するカスタム事例

2024年12月29日 13時51分

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ムタホンダ アコード CV3

Z51ムラーノ→CV3アコードに乗り換え。11年ぶりにホンダのセダン復帰! 車も好きですが、挌闘技、建築、カメラ、インテリア、時計、音楽も好きな中年おじさん。 カメラはPENTAX KP & K-3 長い事ブラジリアン柔術やってます。 愛車遍歴 RA1 オデッセイ→UA4セイバー→Z51ムラーノ→CV3アコード

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ホイール装着
予想以上にショルダーが寝てしまった為、純正車高だとやっぱりちょっとダサい。
でもダウンサスで下がっても3cm程度って考えると、それと引き換えに乗り心地悪化させるのはちょっとなぁ〜と今更ながら思ってきた。
どうしたものか。

海外サイト含めて色々調べに調べた結果3cmダウンでディーラー入庫ギリOKなオフセットにしたのでノーマル車高だとやはりハミ出る。

悩ましい

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コンケイブはかなりいい感じ。
カラーもデザインもツボった。

ここから5cmくらい落としたらかなり
いい感じなんだろうなぁ・・・

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うーん。やっぱりダウンサスいれるべきかなぁ

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なんでスポークがリムから飛び出とんねん。(知ってて買ったけど)

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