ハイエースバンのラジコンドリフト・イロハサーキット・WRAP-UPNEXT・FR-D4に関するカスタム事例

6号機FR-D7爆誕です！

7/17金曜日。
家から車で3分くらいのところにあるラジコンメーカー、WRAP-UP NEXTから、最新ラジコン｢FR-D7｣が発売されました。

予約終了後に欲しくなって、2ロット目で注文を入れることを伝えたところ、ご近所特権？でか初期ロットで買えることになりました。

そしてご近所特権？で発売即入手してしまいました。

箱が小さくてちょっとびっくり。

いろいろ聞けるようにイロハサーキットにて組み立てしますが、さらにご近所特権！
WRAP-UP NEXTから、参考用に試作車を借りてきて、目の前に置いて組み立て開始です。

さすが試作車。
部分的にアルマイト無しパーツで組まれてます。

組み立て開始！

早速形になってきました。

見ての通り、フロントモーター、リアドライブです。

今回の特徴はここ。
カーボンシャーシは2分割されていて、このアルミ部品で繋げてます。
ホイールベースを変えられるんです。
変えませんけど。

ここがアルミ部品なことで前後の重量バランスが良くなってそうに思います。

途中からメカ類積みを店長さんにお願いし、夕方に来たアドバイザー2号さんの協力により、プロポなんかの設定をしてもらい･･･

さらにアドバイザー4号さんがメカ類の設定をいろいろやってくれました。

ちなみにアンプのセッティングは、お店のデモ車FR-D6の店長さんが作ったセッティングデータをそのままコピーしてます。

アドバイザー4号さんはReveDのドライバーさん、自分のメカ類も基本ReveDということで、こんな時には素晴らしくすんなり進みます。
なんかすごく恵まれた環境のような･･･

ということで、発売日当日のうちに、それなりに走れるようになりました。

今回のボディはヨコモのS15シルビアです。
発売日に合わせて事前に作っておきました。

予定ではこれがエアロテスト用？
メインボディは後々準備予定です。

新たな試み、スケルトンボンネット！
フロントモーター車ならイイ感じになるはずと試してみました。

ファンが一番目だってますが、ファンと台座もWRAP-UP NEXT製なので悪くないかな？

家に帰って、試走で気になったところを修正、さらに即席ですが、カーボンバンパーとディフューザーを。

カーボンバンパーは偶然見つけた既製品を加工して取り付け。
ディフューザーは1号機MB-01→5号機FR-D4で使ってきた自作品を加工して取り付けてます。

すごくイイ！

5号機FR-D4の操作性？と2号機RDXの速さを兼ね備えてそうに感じます。
自分のメインマシンに相応しそうな性能です。

まだ細かな調整が必要そうですが、すでにかなり良い状態です。
かなり期待出来そうです。