CX-3の皆様おつかれ様でしたに関するカスタム事例

2019年02月07日 17時33分

#愛車紹介 #皆様おつかれ様でした

トリアマツダ CX-3 DKEFW

見た目重視で選んだ曲線の美車『3』。のんびりとアップしていきますのでヨロシクお願いします♪ 　無言フォローもどうぞ🍀。

今日もお疲れさまでした🚗💨❗

ゆず

コメントこちらに失礼します 32スイスポから2000ガソリンCX-3を検討中です乗り換えられてのスイスポとの満足な点や不満な点をお聞かせ願えると嬉しいですお時間ある時で結構ですのでよろしくお願いします

2020年06月27日

トリア

おはようございます😃。 32からCX-3へですか🚗？ど素人の感想なので試乗等して確かめてくださいね。エンジン、駆動系は32は高回転出力型エンジンなのでトルクを感じるのが3200回転を超えた辺りからだと思いますが、CX-3は2200回転辺りから感じることが出来て感動です🚗💨。32はコーナーの入る前に3500回転以上を維持しながらじゃないと立ち上がりがもたつきますが、CX-3は2500回転くらいでイケます。ただ、32は6500回転以上までもスムーズに回ってくれますが、CX-3はせいぜい5500回転でトルクは終わってしまう感じです。アクセルワークも32よりぎこちない感じが強いので慣れるのに時間がかかります。足回り（ハンドリング）は、そもそもCX-3はSUVなので比べようが無いですが、イジること前提なら車重が軽い32にはかないません。ですが、SUV車の車高を落として重心を下げると、高速クルージングがとてつもなく安定します。ここが楽しい😆👍❗ 室内は、好みがあるので自分で確認するのがイイと思いますが、メーター周りではスピードメーターがデジタルなので一般的な「180㎞」（32は240㎞まで表示）表示が無いのでスポーツ車感があります。ETCはサンバイザー裏に設置出来たり、オルガン式ペダルの楽さ、ドライビングディスプレイ等装備は32には無いものが沢山あるので便利なことは確かです。ただ、「マツコネ」ナビ、オーディオ🎵等は選べないのでCX-3オーナーさんは各々でカスタムしてみえます。私はドライブ中は音楽等は聴かないので純正のままです😅。シートは甲乙つけがたいです。ロングでもあまり疲れは感じかな🤔。　ザックリですが、他に聞きたいことあればどうぞ！今日も十分感染予防して過ごしましょう😷🍀。

2020年06月27日

ゆず

ご返信ありがとうございます😊 適度なスポーティー感と何よりデザインに大惚れでございますマツダ3など色々新車種が出てますが、CX-3がダントツに輝いてますね安全装備満載で所有欲をそそられる内外装などスイフトとはまた違った魅力がたくさんありそうですまた気になる事がありましたら乗り換えの先輩として質問させてください！失礼しました

2020年06月27日