カムリグラシアのカムリ・水漏れ修理・2MZ-FEに関するカスタム事例

MZエンジンで水漏れして無さそうだけどなんか減る……減りが早いはココです

Vバンクの間にある冷却水を貯める蓋でありサーモスタットハウジング

この蓋の上にノックセンサー
冷却水ホース
インマニ(インジェクター付き)
サージタンク
が覆い被さるので、重症化しないとホントに気付かない(気付きにくい)です

ちなみにノックセンサーのコネクタは粉砕します、自分は既に交換してたので割れずに済みましたが……
品番は別の投稿に載せてるはずなので探してください

ココに専用ガスケットの設定はありません

シールパッキンで止めます

金ブラシで古いシールパッキンを剥がしきってください

ちなみにノックセンサーは外さないとホンマに厳しいです
位置合わせのスタットがあるのでスライドは難しいかと……多分(挑戦したい人は是非)

多分ここの水はウォータージャケットに行ってると思われます

自分はドレーン緩めるのめんどくさいと感じたので、タオルで吸って絞るの繰り返して抜き取り

シールパッキンをモリモリ

後は2〜3時間空けてから水入れと水回し

とりあえず今の所漏れは無さそう(確認がかなりシビア)なので、また様子見ながら乗りたいですね〜

タペットカバーガスケットの交換やノックセンサー交換される方は合わせての作業を推奨します

サージタンク類のガスケットの手配回数を減らす事が出来る為です。

役に立つ人が居るかは不明ですが、半日あれば余裕で出来る作業になります