エクストレイルのDNT31 エクストレイル・渋峠・志賀草津高原ルートに関するカスタム事例
2023年06月04日 22時23分
旅する出目金日産 エクストレイル DNT31
車歴 Y31（ハードトップ） Y31（ハードトップ） Y31（セダン） 331セドリック BG5（リミテッド） バモス（マニュアル4WD） ラパン（SS） BH5（オートマ） エクストレイル DNT31 コペン l880kのYouTube↓ 『コペン満喫ちゃんねる』 その他 バネットコーチ バネットセレナ クロスロード ゼストスパーク 基本的にマニュアル車と4WDが好きです。 皆さんの投稿を見て車熱を上げるモチベーションにさせて貰ってます。
渋峠から
エクストレイルDNT31のグレード20GTというだけあって、
グランドツーリングな走りっぷりを発揮してくれました。
前回の下道オンリー東京〜福井往復でも疲れ知らずな走りでしたが、
今回も２日間ほとんど下道で東京〜新潟往復、
往路の三国峠も、復路の渋峠も、ストレスなく走り回ってくれました。
それでいて燃費は14km/Lという、理想的な車。
明日は普通に仕事で５時出勤なので本庄児玉インターから入間インターまで高速乗って帰ってきました。
100キロオーバーで走っていてもエンジン回転数は2000rpmと静かなクルージングが出来ました。
草津湯畑賑わってました。
