TT クーペのコーディング・ヘッドライトプロテクションフィルム・カーボンラッピング・車高調整・T-FACTORYに関するカスタム事例

今日も暑い日でしたねー🔥🔥🔥
そんな暑い日の今日もT-FACTORYは大盛況、トップ画はお昼に足回りのご意見くださいということでやまさんと合流した時のものです😊

朝9時、富山から最近仲良くなった麺屋矯正さんがご来店〜🤗
コーディングでメーターをTTSのものに変更したいとのこと、見た目TTSなのに実はTTだったことをTTミーティングで知ってビックリ、マフラー4本出しなんだもん、てっきりTTSだと思ってました😅
そして私的に鬼門のMY2018、前にやってできなかった経験があって、今回もやはり同じやり方ではできず😭
なんでだろう〜🙏なんでだろう〜🙏

とりあえず気を取り直してヘッドライトプロテクションフィルムを貼って心を落ち着ける😂（笑）
いやー、TT貼りやすくてホント楽😍

そしてあれやこれやと試行錯誤を繰り返すこと数回、これでダメなら諦めてくださいのラストチャンスでキターっ😍🔥🔥🔥
無事施工できてすっかりTTSのメーターに😂
これは嬉しかった、そして今までできなかったMY2018を克服できてよかった😍
富山からわざわざ来てできなかったら申し訳ないところでした😅
年式によって設定項目が変わったり、ホントコーディングはややこしくて奥が深い😅

遠いところを遊びに来てくれてありがとうございました〜🤗
千里浜寄りたいってことで調べたら今日は風が強くて通行止め、せっかくの1人なのに残念〜っ😭（笑）
お土産もありがとうございました、早速昼ごはんの時におとんおかんが食べてました🤣（笑）

そして13時にやまさんと合流、KWの足が馴染んできたら突き上げ感が強くなってフロントも下がり気味ということで助手席に乗って体験、確かに車格に対してしっかりし過ぎの足かなって思いましたけど、私は全然好き😂（笑）

んじゃあフロントの車高をちょっと上げて、リアの減衰力を少し落としますか、ということでT-FACTORYへ😂

片方のやり方を教えてあげたら反対側はやまさん自身で調整😃
もちろんリフトなんてないのでスロープとジャッキですよ😅
フロント5mmほど上げてバランスが良くなり、リアの減衰力を一段落としたところやまさん的にOKとなりました😊
そして隣にはリアスポイラーにカーボンラッピングでご予約のmassaくんが到着、車入れ替えて施工しますよー😊

一回貼って気に入らなくて剥がしました😅💦（笑）
2回目の施工で完成🤗

ワンポイントでお尻が引き締まって、良い感じになりました🤗
小ぶりが逆に角の処理を難しくさせる手強いスポイラーでしたけど、けーいっちゃんねるを見て予習して、良い感じに貼れました😆

後はmassaくんにいくつかコーディングしてのお喋りタイム、2人とも20代、50のおっさんに優しく接してくれてありがとう😂（笑）
車好きって共通点で歳が関係なくなるのが好き🤣
やまさんアイスとジュースの差し入れありがとう、生き返りました😍

massaくんお疲れさま〜、リアスポイラーいい感じに目立ちますよ🤗

やまさんお疲れさま〜、タクシー出てきちゃいました😅💦
すれ違いできない狭いところでごめんなさいね😂
タクシー下がってくれてよかった（笑）
遊び倒して楽しい1日でした🤗
さて、来週日曜日はスモークテールのご予約、難易度の高いヤバい車が控えてます🤣💦💦💦