セルシオのセルシオ31後期に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セルシオのセルシオ31後期に関するカスタム事例

セルシオのセルシオ31後期に関するカスタム事例

2023年11月03日 18時42分

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こまっちゃんトヨタ セルシオ

初号機(2006年式 eR仕様) 2015年11月15日納車。 二号機(2003年式 C仕様Fパッケージインテリアセレクション) 2021年5月29日納車。 エアサス→純正コイル公認。 三号機(2009年式 LS600hL) 2025年8月2日納車。 中期ハイブリッドロングのダークグレーマイカという珍しい組み合わせ ※申し訳ありませんが、フォロー数が凄く多い方、趣味嗜好が明らかに違うと思われる方のフォローバックはしてません。

セルシオのセルシオ31後期に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前後ショックとリヤスタビを前期eRの物に変えてみました。
前期ショックなのは予算の都合です💦
リヤショックが死んだので予防整備でフロントも交換です。
実際、シール部は少し滲みが始まっていました。

リヤスタビを前期eRにしたのは、後期よりも硬そうだからです。
後期は中空ですが、前期は中実です。
前期ショックは後期の単筒と違い複筒です。
ショックも後期より柔らかいですが、乗り心地の角が取れていい感じです。

後期eRに前期eRショックの組み合わせ、なかなか良いかもしれませんね😊

セルシオのセルシオ31後期に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

径の差は1mmなので、比べないとわからないレベルです。

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