スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・スイスポ・カスタム・エアロに関するカスタム事例
2019年10月23日 23時09分
令和元年7月からスイスポオーナーになりました、過去にJZA80スープラSZに乗ってました YouTube https://www.youtube.com/@e-komatsuzaki/videos インスタグラム https://www.instagram.com/e_komatsuzaki/?hl=ja みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3232914/car/2906397/profile.aspx
投稿する程でもないんですが
グリルのネット張り替え用の
ネットが届きまして...
なんせ実物を見て買った訳じゃ
ないので、実際に当てがって
みると、思ってたよりも
ハニカムのサイズが大きい...
純正のハニカムをじっくり
観察すると、ハニカムの下側の面は
平坦でなく、山なりになってるので
空気が入る時は通りを狭めて
流速を高め、冷却機器に当たる時には
面積を広げて...的な作りかと推察...
やっぱり純正は風洞実験してて
思ってる以上に考えられて
作られているんだと改めて実感...
どっちの方が空気の通過量や
流速が高く感じるのか扇風機か
ドライヤーで検証してから
作業しようかと...チューンした
つもりがデチューンになったら
意味がないので...
ドレスアップの趣旨もありますが
冷却性能の向上を本気で考えた
実用性重視のチューンです
安物なので裏面を見ると
予想通りバリが...
まあ、こう言うのも含めて
取り組み甲斐があるのかも
知れませんが、結果によっては
純正のような山なり加工を
1つ1つ地道にやる可能性も...
机上だけで考えられた
見た目重視のエアロを否定
するつもりはありませんし
自己満足の世界かも知れませんが
ポテンシャルが高い車なので
引き出さない方がもったいないなと...
とりあえず、週末に
実験してから張り替えるのか
決めたいと思います。
