WRX STIの新型シビックタイプR・ザベストフォトセッション・タイプR・KITTE名古屋に関するカスタム事例

発売前のタイプRが”撮れる”特別な体験
- THE BEST PHOTO SESSION -
参加させて頂きました( ´ ▽ ` )/

先代FK8と比べスッキリしたデザインになったFL5型はベースのシビックFL1型に対しフロントドアと屋根以外専用設計との事。モッコリ膨らんだフェンダーがセクシー👍🏻 ̖́-

ボディサイズは全長4595×全幅1890×全高1405mmとVABの全長4595 mm x 全幅1795 mm x 全高1475 mmと比べると95mmも幅が広い💦
フェンダーのツメは加工済( •̀∀•́ )✧

フロントフェンダーのダクトはタイヤハウスの空気を抜く穴。泥が抜けてフロントドア汚れるのかな？？

ブレーキはブレンボ4ポットキャリパーに350mm2ピースローター
リアは305mm片押し
ホイールは19インチ9.5J+60PCD120
タイヤ265/30R19タイプR専用ミシュランPS4S
よく見るともうガリってますけどww

エンジンはK20C直列4気筒ガソリンターボ
330ps/6500rpm 420Nm/2600-4000rpmらしい
レスポンスに拘ったとの事。

センター3本出しマフラー
センターマフラーはバルブが入ってました
マフラー周りを囲むディフューザーは奥の方まで覆われてて本格的🧐

中は1分しか無かったので写真撮る暇無し😂
サイドブレーキがハンドブレーキじゃないので土屋さん舌打ちですね😂ホンダセンシングの都合らしいです。

メーターはフルデジタル、R+モードにするとS2000みたいなタコメーターになるけどエンジンかかってないから押しても変わりませんでした、残念😇
メーターやナビ画面に水温とか油温も表示できるので追加メーター要らず？

というわけで、久しぶりに電車で名古屋駅まで行きました。コロナ感染爆増してるので人混みは怖いですね。