ランサーエボリューションのEvolution PIT・エアコンプレッサー修理・修理作業レポートに関するカスタム事例

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1月の予約状況⬇️(随時更新)

1/4(火) 終了しました。
1/5(水) 終了しました。
1/8(土) 終了しました。
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1/15･1/16(土日) ⭕️ 空きあり。
1/22･1/23(土日) ⭕️ 空きあり。
1/29(土) ⭕️ 空きあり。
1/30(日) ❌ 空きなし。

★セルフ洗車時のお願い★
セルフ洗車のご利用時、強風や風向きによってご近所にご迷惑がかかる場合があり、ご利用出来ない事もあるので、ご承知下さいm(_ _)m

まだ、年明けでネタがないので、去年投稿し忘れた修理ネタを紹介します(笑)

友人から、古いエアコンプレッサーの修理を依頼されました。

症状：コンプレッサー動かず…

とりあえず、電源を入れると冷却用のファンが回るだけで、ふんともすんとも言いません(^_^;)単純な、ヒューズ切れでは無い様です。

コンプレッサーが、作動しないので圧力スイッチが悪いかも分かりません。
コンプレッサーの、モーター軸も回るので機械的な不具合は無さそうです。

となると、得意な電気的な不具合があると見て、テスターで各部を調べてみると、コンプレッサーのモーター電源が来ていないので、どこかで断線してるか、電子部品が壊れてるのが考えられます。

基板はあるものの、単純な回路なのである部品は、ダイオードとコンデンサーくらいです。

最初に怪しいと思った、ブリッジダイオードを交換してみましたけど、、、変化なし。

次に、コンプレッサーのモーターに、直接電源を繋げて作動を確認してみると、作動しないのでモーターが怪しくなりました。

モーター部分を、バラしてみましたが、ブラシも問題無く機械的な不具合は見つからず、配線で一部怪しいのが、電源配線の途中のコンデンサーとの結線部分くらいですが、熱収縮チューブを剥がして確認しましたけど、断然してませんでした。

ただ、どこかで？配線が断線してる事は間違え無いので、再度テスターで念入りに導通を確認してやると、、、なんと！モーターの電源配線の片側の基板に繋がる端子の付け根で、断線してました。

見た目では、全然分からずまさかココとは、思いもしませんでしけど、端子部分を交換して、電源を入れたらコンプレッサー作動しました。

原因は、配線の劣化に伴う端子部分の断線でしたけど、もうかなり古い物なので、修理中にもあちこちハンダが剥がれたりして、劣化が進んでおり、加えてコンプレッサーの振動もあり今後別の部位でも断然する可能性があるので、今回はうまく直りましたけど、また不作動になった時は、恐らく原因は配線の劣化だと思うので、その際は基板に繋がる配線を全て交換しよう思います。

幸いまだ、問題無く作動してる様なので、様子見ですねd('∀'*)

以上、エボピの修理作業レポートでした(笑)