スカイラインクーペのテイン車高調・モノスポーツ・EDFC・スカクー・リフレッシュに関するカスタム事例
2023年03月22日 20時07分
masamasa 日産 スカイラインクーペ CPV35
スカイラインクーペとジムニーに乗っている中年です。 コテコテ、派手派手なカスタムより渋くカッコイイをモットーにしています。皆様宜しくお願いします。
土曜日に車高調入れ替えました😊
最近忙しく、ストレスで物欲が😂
右が今まで付けていたSTREET FLEX、左が新しく付けるMONO SPORTSになります。見た目では違いがわかりませんが（笑）
他のメーカーの物やコイルオーバー化も考えましたが、せっかくEDFC付いてるし、これ以上車高を下げる気もないし、人乗せる事もほとんどないし…と思いもう少し走りに振った足にしようということでコチラを選びました👍
スプリングレートは12K.10K
以前のは10K.9K
ショックは複筒式から単筒式へ。リヤのスプリングは以前から使用しているラルグスの直巻きアダプターにMAQSの10K.7インチをそのまま使用。
リヤはスプリングシート1枚抜いてます😅
組み付け後車高は以前とほぼ同じに調整。馴染んだらもう一度調整します。
で、乗ってみてですがはっきりわかる程硬くはなりましたがしっかりダンピングしているので不快ではないです！減衰をソフトめにすれば街乗りもそこそこ快適ですね😌夜に首都高をドライブしてみましたが前の車高調では継ぎ目で跳ねてしまっていたのが一発で収まる感じで良いです👍👍速度を上げていくと安定する感じですね。
あとステアリングの応答性がハッキリ上がりました😆
初めは中古を買おうかと思っていましたが長く使う物ですしやっぱり新品ですね〜😊とりあえずもうちょい乗って色々調整してみたいと思います。
さすがに最近色々やったのでお金が🤣🤣
