プレオ RS-Limitedのなんだかなぁ〜・スバル レプリカ・残念・不死鳥・21年目に突入に関するカスタム事例
2022年06月21日 20時24分
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ご報告です。
過去に経緯は投稿しましたが、4月某日プレオが突然の不調に…
Dまで、自走しプラグチェックとISCバルブ洗浄してもらったのですが、改善されず後日に数日間預けることに…
代車のステラ。
可もなく不可もなく、今風の軽だな～って感じでした。
(個人的な見解です)
プレオを預けて１週間後にDへ。
診断結果は、1気筒死んでるとの事💧
が、修理見積もりがとんでもない値段に💦
？？？えっ？60万越え…
内容はリビルトエンジンに載せ換えとの事でした…
見積もりその②
こちらは、約40万…
内容はエンジンを分解して修理…
どちらも、バカげすぎた見積り金額💧
しかも、修理の場合は壊れた部品が手に入らなければ、直せませんと…
直せなくても、エンジン積み降ろし代として、10万は請求しますとの事…
はっ？？💢
確認の為、これ以外の解決法が無いのかを聞いたら、「この2拓のどちらかになります」との事。
2拓以外は廃車？みたいな雰囲気…
あまりにもバカげた金額の見積もりだった為、Dには修理依頼せずに3気筒のまま帰ることに。
そして、プレオを購入した車屋さんへ行ってそこの社長に相談すると…
「あっ、この症状は実は他に売ったスバル車でもありました、大体15万くらいあれば直せると思いますよ」と、あっさり答えてくれました！
なので、ソッコー修理をお願いする事に！
後日社長から電話があり、「プレオ直りました」との事！
結果、今回の不調の原因はバルブの欠けでした。
プレオは4気筒なので16バルブですが、欠けてたのは1本。
ただ、今後欠けてしまう可能性がありそうなバルブ含めて、計8本を交換してくれてました！
しかも、社長のご好意で修理代はなんと12万で済みました(^^)
しかし、スバルDの見積もりは一体なんだったんだろう。
いざ、バルブ交換だけで直せたとしても40万を請求されてた気がしてなりません💧
やる気のなさ？経験不足？
正直、Dに対する信頼と信用はなくなりました。
※社外インタークーラーのフィンを潰されて、「すみません」で済まされた事も含めて。
今後のメンテナンスや車検は、買った所に任せることにします。
インプも、Dで車検を通したばかりですが、次回はDに出すのを辞めようと思います。
スバルDは購入する顧客ばかりチヤホヤするのではなく、既存顧客をもっとしっかり大事にして欲しいと思います。
でないと、またここで車を買おうという気持ちにはなれません。
(※あくまで私が通っているDや、最近身近で聞いた話しで、そうではない所も有るのでしょうが…私はそう感じています)
気を取り直して、無事に復活した記念⁉️に、7/30・朝霧フードパークのこちらのイベントに参加、そして「本栖みち」峠ステッカー狩りに行こうと思います(^^)
