LCのレクサスLC・オフ会・LEXUS・思い入れのある車・RCFに関するカスタム事例

皆さん、おはようございます
４月12日の日曜でしが、Facebookの集まり｢LEXUSで走ろう｣の定例オフ会にＬＣで参加してきました

定例オフ会の場所は伊勢湾岸自動車道の長島PA
実は、写真の今年１月のＬＣツーリングオフの集合場所が｢LEXUSで走ろう｣の定例オフ会に合わせて設定されてたので、定例オフ会に参加は２回目

なので、僕は８時ちょっと過ぎと1番最初に到着ながら、多分ココが皆さんのLEXUSを停めるであろう駐車場列はわかっていたので、そこにＬＣ停めて

ちなみに当日は、LEXUSであろう駐車場列の後ろ列ではすでに何台かの86が集まってました。

で、しばらく待ってると、まずは富山からIS500が到着

その後に次々とやってきて、当日に参加したLEXUSは16台くらい。

ちなみにＬＣは僕と青コンバーチブルの２台

意外と思ったのは、SUV系（LEXUSのX、クロスオーバー)が、今回はRXとLBXの２台だけでした

そんな参加車両から、僕個人的に｢オッ！｣と思ったのは

まずは、RCFが３台と多い中でも、特に左のパフォーマンスパッケージは初めて見ました。
ボンネットやルーフ、そしてリヤスポがカーボンの他、ブレーキローターもカーボンはLEXUSだとLFA以来だったかな？
その他にチタンマフラーとLEXUSのFでも更に走りに磨きかけた仕様で、新車価格が同じV8エンジンのＬＣより高かったですね。

他にはこの2台。
LBXもモリゾーは初めて見ましたが、左のISFは2011年の最終型を新車購入されてずっと乗り続けられてるとのこと。

やはり皆さん、色々とコダワリあっての愛車選びを感じましたね。

オフ会そのものは午前9時からで、僕は最後の午後２時くらいまで。
途中、皆さんと一緒にレストランでランチ食べて

最後はLSの方と残って話してました。

こうしてLCとLS並ぶのもLEXUSオフならではだし、LSなんて普段見ないので興味があったのですが。
それでLSで｢アレっ？｣と思ったのは、外観だと３眼ヘッドライトや、インテリアもドアハンドルは、コレって先にLC で開発したパーツをLSでも使ってる？？？
でも、LEXUSとしてもLCは登場当時、｢コレがこれからのLEXUSだ｣の想いがあったので、LCからLSはLEXUSブランド確立の面でイイことだよなぁと。

あと、すみません、個人的な話ですが、このLSがツインターボなこと。実は・・・で、今となってはイイ思い出ですね(笑)

最後に、オフ会参加での往復走行距離と燃費。

往復の走行距離は約110キロですが、オフ会場所は高速道路PAでも、行きはそのすぐ手前の木曽岬インターからで、帰りもPA直結のインターで降りてるので、高速道路走ったのは3キロくらいで、僕のいつものドライブのように殆どが下道。

それで燃費は17くらい。
もちろん大人しく走ってますが。
ちなみにＬＣハイブリッドのJC08は15.8（V8は約半分の7.8)