スカイライン GT-Rの斜め45度の美学・ホイール・TE37 SAGA S-Plus・マッチング・BNR32に関するカスタム事例
2025年06月29日 22時30分
ナナメ45度の美学
性格は真っ直ぐです🤔
クラフトマンです。。
毎日暑いですね🥵
ドラフェスで遊んだツケか今月はお仕事バタバタでしたがなんとか乗り切れました😮💨
えーっとですね
15インチホイールを先般より物色しておりました。。
今17インチなので言ってる事が完全おかしいですね😅
ドラッグは突き詰めていくと15インチドラスリなんでしょけどワタシは長く遊びたいのでタイヤ代が安い15インチ化に変更しようか思案中🤔
色んなアドバイスを諸先輩方から情報収集✍️
今日たまたま行った東大阪市のレイブロスさんで折り入った相談に行くとなんとホイールを貸して頂けました🙇🙏
対応して下さったF本マネージャーさんはワタシが25年前に乗っていたゼロヨン仕様のインプレッサの時にレイズのホイールを買った時に対応して頂いた方でした😳
思わずまだいらしたんですねーと💦💦
最新の？TE37SAGA Sプラスです。
15インチなのでめっちゃ軽いでーす😳
サイズはコレです。
グラムライツもこのサイズがあったんですがちょっと前に廃盤に、、😥
キャリパーに間違い無く当たる事をお伝えするとなんと20㎜ワイトレまで貸して頂けました🙇
帰宅後早速マッチング作業開始！
まずはフロント
ER34キャリパーの為、ローター径が310φと10ミリ以上大きいので予定通りギリギリ💦
一応逃げてはいるが2ミリあるかないかのクリアランス迷う〜🤔
小石噛むなよって感じです🙏
続いてリア
なんとか入るけどリアの方がクリアランス厳しい、、😥
何故か純正キャリパーなのに324φと30ミリほどローターがビッグサイズになってるからですかね😥
純正キャリパーでビッグローターに出来るブラケットに変更になってますなこれは😮💨
チューニング中古車の闇ですな苦笑
ツライチ具合見ると20ミリワイトレでも結構出ますね😳
まぁフロントもポジキャンにしてるからか🙄
古い文献を引っ張り出してきて確認すると当時15インチドラスリにTE37の組み合わせありましたね🙄
当たり前ですがタイヤとリムサイズも今と変わりないです。
これもTE37で同じセットだ！
当時ワタシが行っていたお店のデモカー33Rもアメリカで走らせいた時は15インチドラスリTE37でした。
この業界みんな速くする為には努力してますもんね🤔
自分はまだまだなので頑張ろう！
