S660の車高調仕様変更・MOSTエンジニアリング・サスペンションセッティング・みんなの車高調が見てみたいに関するカスタム事例
2024年02月04日 21時15分
Most Engeneering オリジナル3WAY車高調
伸び側減衰、縮み側Lo/Hiを個別に調整可能
入手時のバネレートは、
F=8kgf/mm R=10kgf/mm
だったものを
F＆R=3kgf/mmへ組み替えて装着
Fはキャンバ―調整式嵩上げピロアッパー、別体タンクでストローク確保と容量UPを実現
Rにもキャンバ―調整式ピロアッパーを装備
