ラフェスタのハイドさんが投稿したカスタム事例

CVTのフルードを抜きます。
いきなりか！

CVTウォーマーのエレメントも交換しますので周辺も外します。
配線類のコネクターが外すのが面倒でした。

下側は左のタイヤカバーを外せばアクセスしやすくなります。

ホース２本外しますがクーラントが漏れてくるのでLLCも同時交換が良いかもしれません。
嫌なら何かホースに指して止めましょう。

ボルト4本外して取り外します。
上２本は上側から。下２本は下側から外した方が楽です。

外したエレメント。
思ってたより汚れてなかった。

新品。

新品のエレメントがはまらず、良く見たらエレメントの一部が外れて残ってました。
Oリングも新品にして元に戻して終わりです。

オイルパンも外しますが固着してなかったのでボルト全て外したらそのまま外れて残りのフルードが流出。
焦って手で抑えて取り敢えず写真。

外しました。

オイルパンに付いてるマグネットに鉄粉ギッシリ。

オイルパンも取り付けて後はフルード入れます。

今回はエネオス。

綺麗な色してます。

一回規定値まで入れてからエンジン掛けて、少し動かし、また抜いてみました。
それでもまだ汚い。
また規定値まで入れて終わり。
次回エンジンオイル交換時にまたフルードの入れ替えをします。