IS Fの何時も立ち寄るとある駐車場より・TRD 2000GT・CCS-PはTRD 5000GT・道路法改定 煽り運転に関するカスタム事例
2020年07月01日 00時46分
HV、PHV、EV、FCV、、カーボンニュートラルの矢面とされた自動車業界はまるで幕末や明治維新のよう。 DOHC 直6 3000cc ツインスクロールターボ 2シーター 時代に逆行する言わば【ラスト・サムライ 】なのです。 この車を「絶滅危惧種」として敬遠する者は、真の車好きではないでしょう。 時代遅れ？燃費が悪い？この車から降りれば皆笑顔に。何故なら、車本来の楽しさがそこにあるから。 新しモノ好きなザンギリ頭にも、きっと滅びゆく侍の偉大さがわかるはず。
皆さん こんばんは🌟
いつも いいね や コメント ありがとうございます😊
何時も立ち寄るとある駐車場
雨、コロナ対策を言い訳に、
暫く車通勤をしている自分です。
早朝より簡易洗車、、
布バタキ&濡れタオル
コーティング&プレクサスのシルバーボディーは、駐車中の汚れくらいならこれで綺麗になってしまいます🤗
なので「ガレージ保管車」と間違えられます😅
最近は道が空いてるので、
何時もより早く会社に着いてしまうので、、
時間合わせの習慣になってしまいました😅
その後で パシャリ📸
側から見たらヤバイ人😅
この車わかります？
TOYOTA MR2
ではありません🤔
これは
旧 トヨタテクノクラフト
現 トヨタカスタマイジング&ディベロップメント
つまり
TOYOTA MR2ベースの、
TRDのコンプリートカー
TRD2000GT
です！
会社の車好きオーナーさん所有です。
因みに、
TRD3000GTはスープラ ベースですね。
確実に当時のフェラーリ F40を意識したデザイン。リヤフェンダーはノーマルを切り取り、FRPブリスターを取り付けパテ埋め塗装と大掛かり。まさしくカスタムカー。車幅は60mmも広大！リヤウィングは当時としては最大級サイズ！
専用ホイールは変更されていますね。
今後はリヤをツラにしたいとの事。
最近はインパネを交換したとか。流石に所々手を入れないといけない感じ。
でも自分がオーナーだったら、、と考えるとゾクゾク、ワクワクしてきます。
いつまでも大事にして欲しいです😊
TRDからは、
IS F CCS-Pが発売されていましたね。
CCS-Rの公道パーツ装着車、究極のIS Fコンプリートカーです。
マグネシウムホイール🤤
トランクスポイラー、、いわゆる大鳥居😍
いやぁ、カッコ良いなぁ、、欲しいなぁ、、
グーネットで中古で赤いヤツを1回だけ見たなぁ🤔
つまり、CCS-Pは、
TRD5000GT
な訳ですねー😊
これが言いたかった🤣
あとコレ、、
加害者にも被害者にもならぬ様に、
気をつけましょう。
お願いだから、
余り飛ばさない車は左車線を走りましょう！
左車線からは追い抜き禁止なので、
煽り運転を誘発させてしまいます。
お互い様である訳ですから、
譲り合いの精神
ですね😊
