コペンのラジエーター交換・クーラント交換・水回りリフレッシュ・サーモスタット交換・備忘録に関するカスタム事例

こんにちは。

遂に、ラジエーター交換しました！
o(ﾟ∀ﾟ)o

ハーフウェイ
アルミラジエーターAT用36mm
サーマルラジッド加工品です。

あとは、
純正ラジエーターファンモーター
ストーリアX4用サーモ
純正リザーバータンク
純正ゴムホース類とクランプ一式

クーラントはビリオンのRプラスを使用。

で、交換前(純正ラジエーター)は
98℃ファン作動→一旦99℃まで上昇→91℃まで下がるのに約25秒

で、交換後は
98℃ファン作動→98℃から直ぐに下がり始め→90℃まで下がるのに約16秒

と、こんな感じ。

しかし、渋滞中でも94℃から中々上がらないし、走行中は大体85℃くらいで安定してるのでファン自体の作動回数が激減しました。

【総評】
寒い季節の『良い感じのエンジン』みたいな加速フィーリングになりました。
ATFの温度上昇も抑えられてるのかな？
そんな感じです！

追々、導風板なども仕入れて行きます。
では！
|ω･)ﾉ