スイフトスポーツの強化ピッチングストッパー・強化エンジンマウント・弄りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの強化ピッチングストッパー・強化エンジンマウント・弄りに関するカスタム事例

スイフトスポーツの強化ピッチングストッパー・強化エンジンマウント・弄りに関するカスタム事例

2020年09月19日 18時11分

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zackyスズキ スイフトスポーツ ZC33S

今年に入り、ZC31SからZC33Sに乗り換えしました。 たまに、早朝の榛名に登っています。

スイフトスポーツの強化ピッチングストッパー・強化エンジンマウント・弄りに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

本日2本目。
不在時を狙って、謎の黒い物体ことCUSCOさんの強化エンジンマウントをインストールします。

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因みに強化ピッチングストッパー(ミッションマウント)は既にインストール済なので、これでマウント強化は終了となります。

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運転席側

スイフトスポーツの強化ピッチングストッパー・強化エンジンマウント・弄りに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

助手席側…バッテリーケースの下なので見えません。
インストールしてみた結果…
○デメリット
1 アイドリング中の車内への微細な振動
2 ペダルから足に伝わる振動
3 走行中に室内に響く機械音
4 インパネビビリ音の発生頻度の増加

○メリット
1 アクセルレスポンス
2 トラクション
3 シフトフィーリング
以上の3点がピッチングストッパー導入時よりも格段にアップ

まだ街乗りだけですので、早朝ドライブで試してみたいですね。

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