ランサーエボリューションのエアコン修理・マグネットクラッチ調整・コンプレッサー・隙間に関するカスタム事例
2021年06月24日 20時33分
去年の夏にエアコン(冷房)がエンジンをかけてすぐは効くけどアイドリングなどで時間が経つとコンプレッサーが回らなくなりエアコンが効かなくなるという症状が出てました💦
去年の夏から少しずつ調べてたら似たような症状の方がいてその内容がコンプレッサーについているマグネットクラッチの隙間調整というものでした！
マグネットクラッチが摩耗して隙間が広がると電磁石の磁力ではクラッチが吸引されなくなりコンプレッサーが回らなくなるみたいです。
しかも、熱の影響で電磁石の電流が下がって回らなくなるので熱のないエンジン始動時はマグネットクラッチが機能してエアコンが効くようです💦
説明しずらいので気になる人は調べてください(笑)
そこで自分の車もシックネスゲージで隙間を調べたら基準値が0.4ミリのところ１ミリもありました💦
なので調整してみることにしました♪
隙間調整にはまず右前のタイヤを外しスプラッシュシールドを外すと見えます🙆
そして中心にあるナットを外すとクラッチプレートだけ外せるようになります！
その時ナットを回すと一緒にプレートもくるくる回ってしまうので3ヶ所ある丸い出っ張りに棒状のものを引っかけてロックさせました♪
ほんとは専用工具あるみたいです笑
プレートを外すとこんな感じ
すると軸にこのようなワッシャーのようなシム板が入ってます。
これで隙間調整をするみたいです
ほんとは2、3枚あって隙間調整してあるみたいですが俺のは摩耗して何回か調整したのか１枚でした笑
外したシム板の厚さは0.5ミリ
摩耗してブレーキローターのように擦れるところと擦れてないところには写真では見ずらいですが段差がありました💦
もうほんとはマグネットクラッチの交換ですね…
そして元に戻して隙間を測ると基準値の0.4～0.5ミリになったので当分はこのまま様子見てみるようにしました♪
エアコン調子良くなるといいな♪
今度はエバポレーターの清掃とかしてみたいな✨
