GR86のGrazio&Co.・LEMS・A PIT オートバックス東雲に関するカスタム事例

2022年08月21日 12時31分

#Grazio&Co.#LEMS #A PIT オートバックス東雲

TOMO トヨタ GR86 ZN8

レクサスIS500とトヨタGR86に乗っています。週末は富士スピードウェイによく顔を出しています。サーキット走行が大好きです。あと、夜景と愛車を撮るのが好きで、たまに深夜、都内・神奈川近県に出没します。

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APIT東雲のGRモーニングミーティングに参加してきました。

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YARISもSUPRAも来てましたが、やっぱりGR86が一番多かったですね！
勢いを感じます。

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厳ついマフラーも…。

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HKSデモカー。迫力あります。

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一応デモカーなので宣伝も！

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やっぱりAT仕様は快適！！

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内装もだいぶ整ってきました🌟

やまやま

いつも楽しく拝見させてもらってます！私もGRサスペンションセット取付検討しているのですが、一番車高落とした状態で、前後のキャンバー角は何度ぐらいになっているのでしょうか？よろしければ教えてください！

2022年08月24日

TOMO

こんにちは！コメントありがとうございました😊 GRサスは残念ながら一番下げてもキャンバーほぼつきません…。ホイールの出ツラで言えば、僅かに数mm変わる程度だと思います！

2022年08月24日

やまやま

早々のご返信ありがとうございます！私も少しサーキット走行をしていますので、キャンバー角が少し気になりました🤏 BBSホイールはなんとか収まってる感じでしょうか？

2022年08月24日

TOMO

これは8.5J+45です。リムは入ってるんですが、デザイン的にスポーク部分が出ています😅 サーキット走られてるんですね！個人的にはTRD信者なので入れてしまいましたが、減衰調整ができない事、車高ダウンさせると車高調の補償がなくなることを考えると、社外にした方がいいように思います😅 アラゴスタに変えようか悩んでるところです(笑)

2022年08月24日

やまやま

なかなか厳しそうですね😭私は初めての新車になるのでいきなり社外品を入れるのもどうかなと思って、このサスが気になっておりました😁 何個も質問してすみません！やっぱり街乗りは少し硬めですかね？その分サーキットはそこそこ対応出来ればいいのですが😌

2022年08月24日

TOMO

試乗されてるとわかると思うのですが、純正足が大丈夫であれば街乗りも問題ないと思います！あれよりも少し硬いですが、収まりは圧倒的にGRの方がいいので、個人的には不快感はないです🌟 FSWのような高速サーキットでは、ブレースのおかげもあると思いますが、挙動に全く不安はありませんよ！もしかすると低速サーキットだと、不満が出るかもしれないですね🌟

2022年08月25日

やまやま

サーキットでのインプレも非常に参考になります！ありがとうございます。頑張って付けてみようかなと思います😊納車も少し先ですが、その時はまた宜しくお願いします！

2022年08月25日

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